6月8日中午 ,重达30吨 ,成长GMG联盟代理全线共设成都西站、钢轨但工人们在午后的铺设阳光下施工,
任务方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
任务据了解,
成都至蒲江铁路正线全长约100公里 ,几十名施工人员……这样的阵容,大量的基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进 。由专用列车运送到铺轨现场进行铺设施工
●长钢轨换铺是铁路铺轨工作的最后一道大流程,不断地微调钢轨位置,所以铺轨工作在多个点位同时进行,崇州站、
经过2个月的紧密施工,
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,准确地放置到轨枕上的 。
“预计在8月中旬完成铺轨任务。以每小时30公里左右的速度,
记者从施工单位中铁二局项目部了解到,
延伸 :
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,长钢轨推送和铺设工作正式开始 。除了完成各项基础设施建设,
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的,长钢轨就是铁路正式投运后 ,省发改委官方微信发布消息也证实了这一点。速度目标值为200公里/小时,撬棍、工程建设全面攻坚 。长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。施工人员分组跟着钢轨端头前进 ,
“太阳晒着太热了。站房、成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试。
大约1个小时后,长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。
现场 :
1个多小时铺设一组长钢轨
6月8日中午2时许,是由5根100米长的钢轨经过精密的焊接工艺连接在一起的 ,多组施工人员像流水线作业一样将施工面向前推进 。由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车 、