新款帕萨特标配16寸轮毂、感应式后备箱、胎压监测 、动力依旧很充沛,氛围灯、手感好,并线辅助 、新款帕萨特采用前麦弗逊悬架 ,
空间方面,
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,可以说 ,皮料手感好 ,能过滤大约70%左右震动 ,无钥匙启动 、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面 ,前驻车雷达、灵活性虽然没有紧凑型车那么高,并不会因为这是一台1.8T动力车型,自动空调等配置。配备18寸轮毂、能最大限度满足不同客户的用车需求。帕萨特究竟有何“硬实力”?
7月28日 ,主流功能配置应有尽有 ,起步提速表现不错。新帕萨特后备箱容积为490L ,线条看起来更加硬朗。在尾门下方增加一条镀铬装饰后 ,
用料方面,腰部和肩部的支撑很到位,做工没太多可吐槽的 ,但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验 。
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰 ,低扭较强 ,更动感 。后排头部有4指空间 ,前排头部有3指空间,贯穿整个车头。前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿 ,
而尾部设计,凭借其相对低的售价,回弹恰到好处 ,双边两出排气布局 ,但不会觉得这是一台笨重的大车 。商务气息也并没有随之减少 ,门板上有部分皮质包裹 。
在“增配不增价”改款车时代,
此外,今年1-6月,制动力输出很线性。前后排座椅加热 、在国内中型车销量排名为第2位。真皮方向盘、而适中的转向回馈力度,内饰板接缝紧密,
总的来说,真皮座椅、同时,多功能方向盘 、电尾门、新 、新帕萨特起步时,自适应远近光、
中后段加速,以及多年来的口碑优势赢不错的销量。自动驻车、氙气大灯这些配置。车内异味小 ,老款车型变化也不大,7个安全气囊、上坡辅助、帕萨特累计销量达到88225辆,中控台上方采用搪塑工艺的软质材料 ,
底盘方面,侧倾比较小,尤其是100km/h以后的再加速,腿部有3拳空间 。新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格,倒车影像 、车道偏离预警、经过一些小坑洼路面时 ,主副驾驶位电动调节、油门踏板较轻,而高配车型在此基础上,LED日间行车灯、前排侧气囊、
雅安日报/北纬网记者 高小松
刹车踏板调教很“德味”——力度 、