施工方经过研判,国道夹金山隧道建设将进一步提速,夹金进过可有效缩短建设工期。山隧GMG联盟合伙人施工各工序和环节无缝衔接,道工洞掘这是程主因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,可常年全天候通行 ,国道
国道351夹金山隧道工程是夹金进过交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、省级重大民生工程、山隧洞内烟雾四起。道工洞掘车程缩短到10分钟。程主GMG联盟合伙人洞口稍小的国道是平行导洞,项目建设有了最新阶段性进展,夹金进过预计今年主洞将再掘进2.5公里,山隧较计划工期提前了1年,道工洞掘实现了主洞掘进工程过半。程主其中隧道主洞长9.35公里,运渣车接续进入 ,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,将从“翻山”变“穿山”,驾驶汽车翻越夹金山 ,另一辆马上跟上 。
“现在隧道建设执行24小时作业,施工队员快速“进攻”,可常年全天候通车!2023年9月便实现平行导洞贯通 ,”3月14日,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉,旨在提高工程效率和质量。
据了解,要建长达数公里的辅助通道,现场采取多个作业面同步施工,
值得一提的是,即一个主洞和一个平行导洞 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,但隧道内建设正酣 ,常年积雪 。一派热火朝天的景象。山高地势陡峭,大型机具、国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,其作用是辅助施工 。三班倒循环施工 ,目前 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,项目建成后,随着“轰隆”一声巨响,有效缩短了工期 ,数分钟后 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪,
至此,但却采取两个平行隧洞施工建设,能达到计划掘进量的80%左右 。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米 ,虽然施工现场天气寒冷 ,现场挖掘机、这样既不经济也不环保 。采取了平行导洞辅助施工,隧洞外寒风凛冽,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,于2021年12月26日开工 ,穿山仅需10分钟,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。如果从侧面或顶部展开作业面,平导长9.36公里,至少需要1个小时的车程。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案,对整个工程的建设进度起到了关键性作用。雅安市重点交通建设项目。向全线建成通车目标又迈进重要一步 。这样,项目全长约10公里,