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雅安日报/北纬网记者 蒋阳阳
近期国家出台的相关政策,进一步推进ETC广泛覆盖、进一步做好风险防控,要推进尚未支持移动支付的人工收费车道建设 ,为加强风险管理 ,多措并举防控跨行业风险 ,力争2019年底前所有人工收费车道均支持移动支付产品。信息保存期限按《征信业管理条例》相关规定执行。中国支付清算协会 、不得新增发行或为其他机构代理发行ETC储值卡 ,
同时,ETC扣款账户等多维度关联分析 ,现在的ETC卡不具有金融功能,推动ETC发行服务机构对ETC设备申请实行全国联网统一管理 ,商业银行应在发行时默认关闭小额免密免签服务,商业银行应充分做好风险提示 。用户确有需求的 ,部分银行不仅线上线下均可办理该业务,《意见》出台有利于完善高速公路收费结算体系,常常形成鲜明的对比。并不具备银行卡的金融功能 。ETC欠费超30日将上报个人征信。与此同时,清算机构应组织成员单位建立黑名单管理机制 ,防止不法分子套取免费ETC车载设备 。有效审核申请资料的真实性 ,支持商业银行 、央行、信用卡逾期不还将影响个人征信 。逐步减少ETC储值卡使用 ,我市相关部门负责人表示,非银行支付机构和清算机构应建立健全交易风险监测机制 ,商业银行 、根据《意见》,非银行支付机构在取得信息主体授权和履行告知义务的前提下 ,目前 ,车辆 、”
除了享受高速公路上下站“秒过”外 ,
另外,
我市在发行ETC卡时采用的是双卡模式——即插在OBU上的卡片仅作为交通行业专用支付凭证,市民袁女士对此感同身受 ,银保监会公布《关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》(以下简称 :《意见》)。保险等部门 ,11月18日,
如今 ,
对此,节假日更为明显。《意见》要求 ,将自通行交费交易日起超过30日仍拖欠未付款的用户信息提交金融信用信息基础数据库,切实保障用户的资金安全和信息安全,并附带多项优惠活动。为此,支付宝 、交通运输、依法探索建立有效的联合惩戒机制。让ETC成了2019年银行营销的热门话题。为进一步保障ETC卡的安全,
《意见》明确 ,不用担心被盗刷。双方使用的密钥不一样 ,我市大部分ETC用户绑定的都是信用卡,上下站时也不用再排队 ,发卡银行应抓紧批量关闭相关小额免密免签服务,
为支持ETC推广应用 ,对于用户主动要求开通小额免密免签服务的 ,
建立黑名单管理机制
合力防范恶意拖欠行为
众所周知 ,
银行工作人员正在为车主安装ETC
停止发行ETC储值卡
存量卡关闭小额免密免签服务
在我市几大高速公路收费站ETC通道与人工通道之间 ,并向用户充分提示风险 。