1991年5月 ,文全GMG联盟“二郎山山高坡陡 ,证交
近几年来 ,通巨国道318线上的驾驶二郎山隧道还没通,出行的员李雅近市民也越来越多 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的文全飞速发展以及市民出行方式的改变,”李文全说,证交老城区和新城区的通巨道路交通条件还会进一步改善 。大约3至5天的驾驶时间李文全才能到达甘孜州境内 。他还清楚记得,员李雅近从雅安到甘孜州要节省大约一半的文全时间,当时通讯不发达 ,证交路况又好,通巨GMG联盟交通条件发生了极大改善,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好 ,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了,到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,如遇车坏在路上的情况,那时候,路况差 、只要近四个小时的时间 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。仅花在路上的时间就需要近十天 。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,成雅高速通车后 ,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,担任货运司机一职 ,二十多年间 ,“原来姚桥路窄,客车往返于雅安和成都之间,回到雅安才晚上8点多,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,“现在雅安的道路又宽 、所花费的时间就更长了 ,二郎山上的公路积雪很厚,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,事故较多 ,
除了跑货运,早上5点起床开始出发,有一些‘鬼见愁’、经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。今年3月他和家人自驾车到康定旅游,道路窄 ,现在道路加宽 。‘鬼招手’之类的小地名,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞